Veredicto

El 222 de Nextbase cuesta solo £ 20 más o menos que el 122 de nivel de entrada, pero el abismo en la calidad del video no podría ser más claro. Esta es una cámara de tablero básica, notablemente sin soporte GPS, pero produce videos nítidos y detallados incluso en condiciones muy difíciles. Es posible que no proporcione todas las pruebas que necesita en ciertos accidentes, pero hace un gran trabajo al capturar lo que sucede en el camino por delante.

Introducción

La cámara de tablero Nextbase 222 es un dispositivo orientado hacia adelante relativamente básico. Se parece mucho a una cámara compacta, con un conjunto de lente largo y una pequeña pantalla a color en la parte posterior. Si bien se pierde el GPS y las ayudas avanzadas para el conductor, su resolución de 1080p debería ser suficiente para capturar imágenes detalladas de conducción.

Diseño y características

• Configuración simple, con un excelente soporte para parabrisas
• Sin información de GPS
• pantalla decente

La Nextbase 222 puede ser una cámara de tablero económica, pero ofrece una buena cantidad por el dinero. En la parte posterior, su pantalla a color de 6,4 cm ofrece una calidad de imagen razonable y amplios ángulos de visión, incluso si se navega mediante botones en lugar de tocar.

No puedo evitar preguntarme si la enorme montura de lente de esta cámara es estrictamente funcional, pero su apertura de 𝒇/1.6 ciertamente debería ayudar a dejar entrar una gran cantidad de luz en condiciones de poca luz. También hay un útil campo de visión de 140°, que brinda un poco más de cobertura a los lados cerca de su vehículo. Si bien la resolución de 1920 × 1080 del sensor no es enorme, es suficiente para capturar una imagen detallada de todo lo que sucede al frente.

Esta cámara viene con la excelente montura Click&Go PRO de NextBase, a la que se conecta el cable de alimentación USB. La cámara en sí simplemente encaja magnéticamente en su lugar, lo que facilita su extracción del automóvil cuando lo necesite. Me resultó menos fácil quitar la tarjeta MicroSD; sin embargo: es un violín empujarlo lo suficiente como para liberarlo.

Esta cámara no ofrece ninguna función de seguridad para el conductor. Más importante aún, también carece de GPS, por lo que no puede marcar videos con velocidad, coordenadas o un tiempo autorizado. Si bien eso no es un problema para los casos claros, como mostrar que alguien se saltó una luz, puede hacer que sea más difícil probar que no estabas acelerando. Vale la pena mencionar que el 222 tampoco es compatible con la gama de cámaras traseras y de cabina de Nextbase.

El 222 tiene un sensor g, que se usa para controlar un modo de estacionamiento en el que se activará y comenzará a filmar si su automóvil recibe un golpe o se mueve. También hay un botón grande justo debajo de la pantalla para presionar si desea proteger un video, evitando que la cámara sobrescriba imágenes importantes.

Rendimiento y calidad de video

• Excelente calidad de video
• Fácil de vivir con

Al igual que otras cámaras de Nextbase, la 222 llega con el modo de estacionamiento desactivado y la pantalla configurada para permanecer encendida, lo que puede distraer bastante. Es fácil alternar ambas funciones usando los botones del menú, después de lo cual probablemente no necesite volver a tocar la configuración de la cámara. Con un gran lote de cámaras para probar, realmente aprecié la facilidad con la que puede colocar y quitar las cámaras de tablero Nextbase de su soporte magnético, pero la mayoría de los usuarios probablemente colocarán una y se olvidarán.

La buena noticia es que, si alguna vez lo necesita, es probable que Nextbase 222 se lo entregue. Si bien el 122 de nivel de entrada había sido una decepción incluso a la luz del día, el 222 sobresalió con sol bajo, lluvia tórrida, nubes pesadas y oscuridad total. En cada caso, entregó imágenes nítidas y detalladas para competir con cámaras mucho más caras.

En los videos diurnos, generalmente era fácil resolver las matrículas siempre que la diferencia de velocidad no fuera demasiado grande. Al igual que con la mayoría de las cámaras de tablero, leer matrículas por la noche es mucho más difícil y tendía a depender de mi suerte con la iluminación. De todos modos, me impresionó la forma en que el 222 resolvió los detalles en todas las partes de la carretera excepto en las más tenuemente iluminadas por la noche.

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