F1 22, lanzado el 1 de julio para PC, PS4, PS5, Xbox One y Xbox Series S/X, ofrece una experiencia de carreras de simulación de alto octanaje con física actualizada de autos y pistas. Codemasters, que ha estado al mando de la franquicia de F1 durante más de una década, no pierde el control cuando se trata del núcleo de F1 22. Los nuevos modelos de autos se sienten más receptivos que el año pasado, las pistas se han adaptado fielmente, y los autos suenan fascinantes zumbando alrededor de las vías. También se han realizado ajustes menores en el modo Mi equipo para hacerlo más atractivo para los jugadores que regresan.

Pero es el paquete circundante de F1 22 lo que es una gran decepción. Al igual que cualquier otro juego de EA Sports que sale con secuelas anuales, F1 22 también adolece de una falta de pulido y de una revisión significativa de su fórmula.

La ausencia de la campaña cinematográfica del año pasado, “Braking Point”, definitivamente se siente. Su reemplazo, “F1 Life”, es una adición poco inspiradora que solo existe para justificar la presencia de microtransacciones en el juego.

La adición de superdeportivos a la F1 22 no aporta nada espectacular al juego y se siente mal ejecutado. En cambio, Codemasters podría haber aprovechado esta oportunidad para incluir autos clásicos y pistas que los fanáticos de la franquicia han estado pidiendo a gritos.

Revisión de F1 22: jugabilidad y gráficos

Dicho esto, las cosas en el buen camino son más nítidas que nunca. Los nuevos autos de la temporada 2022 de Fórmula Uno aparentemente responden mejor que el año pasado, y ofrecen un nuevo desafío para los jugadores veteranos sin ser extremadamente difíciles de dominar. Aún así, la curva de aprendizaje es significativa: los recién llegados tendrán que sumergirse en varias horas para familiarizarse con los conceptos básicos de la mecánica de conducción de F1 22. La IA tampoco facilita las cosas. Descubrí que la IA es extremadamente implacable en las esquinas estrechas; chocando imprudentemente contra mi auto si pellizco el espacio.

¡No temas! El desarrollador de F1 22 ha incluido una gran cantidad de asistencias de conducción y configuraciones de personalización que brindan a los jugadores la opción de personalizar su experiencia de carrera. Si eres nuevo en el juego, puedes aumentar las asistencias de conducción sin reducir la dificultad de la IA para que siga siendo un desafío. La confiable función Flashback también está aquí y te permite regresar y retomar desde un punto anterior de la carrera, en caso de que te estrelles o pierdas la posición.

En F1 22, los jugadores ahora también pueden controlar su automóvil durante las vueltas de formación, las paradas en boxes y los períodos del auto de seguridad, lo que mejora enormemente la inmersión. La presentación general también podría haberse beneficiado de tales ajustes. En caso de que termines en el podio, verás las mismas escenas que muestran tu celebración preequipada. A medida que la novedad se desvanecía, me inclinaba a saltarme estas escenas monótonas. Tal vez podríamos haber tenido celebraciones manuales similares a los títulos de FIFA de EA Sports.

Codemasters se ha quedado con el Ego Engine 4.0 para F1 22. Ahora que tiene casi siete años, ha comenzado a mostrar su edad. No quiere decir que el juego se vea mal, pero está significativamente rezagado con respecto a otros juegos de carreras modernos como Dirt y Forza. Nada se destaca visualmente en F1 22: los efectos como la lluvia y los cambios climáticos se manejan de manera similar a su predecesor F1 2021. Incluso los accidentes automovilísticos parecen similares visualmente, con llantas cómicamente colgando que fallan a través de la carrocería del auto.

Sin embargo, el lado positivo de Ego Engine es que no requiere una compilación de PC de alta gama para funcionar sin problemas en configuraciones altas. Estaba promediando más de 60 fps en la configuración de gráficos Ultra High a una resolución de 1080p en mi PC en F1 22.

Crédito de la foto: EA Sports/ Fórmula Uno

Revisión de F1 22: nuevas incorporaciones

La primera vez que inicias F1 22, te recibe la función F1 Life recién agregada, una especie de área central diseñada para imitar el lujoso estilo de vida de un piloto de F1. Otros jugadores pueden visitar su área central, pero realmente no veo que F1 Life reciba ningún tipo de tracción con la base de jugadores.

Puede seleccionar entre un puñado de elementos decorativos y desbloquear superdeportivos para exhibirlos. Y eso es todo. Desbloquear superdeportivos ni siquiera es un desafío, y no hay tantos por ahora. Pude desbloquear seis de los 10 disponibles en las primeras horas. Luego puede llevar estos superdeportivos a la pista para las contrarreloj o las Pirelli Hot Laps. Pero, en comparación con los ágiles autos de F1, los superdeportivos no ofrecen la misma sensación de velocidad que ofrece la F1 22. Esta podría haber sido la oportunidad perfecta para recuperar los autos clásicos de F1, una característica muy solicitada por los fanáticos.

Revisión de F1 22: carrera y multijugador

El modo Carrera es donde residen la carne y los huesos de la F1 22. Puede optar por comenzar como piloto en la búsqueda del campeonato mundial de pilotos, comenzando en F2 y ganando su camino a la Fórmula Uno, o directamente formando parte de la parrilla de salida de Fórmula Uno. Aquí tienes las opciones para alternar sesiones de práctica, ajustar la duración de la carrera e incluso programar una carrera Sprint antes del último día de la carrera, si lo deseas. Aquí hay muchas opciones para modificar tu experiencia de carrera.

En el modo Mi equipo de F1 22, las cosas se vuelven aún más interesantes a medida que configuras tu equipo de carreras para competir por el Campeonato Mundial de Constructores. Esta vez, obtienes tres puntos de entrada: Newcomer, Challenger y Front Runner.

El punto de entrada de Front Runner le permite contratar a los mejores pilotos y ampliar sus instalaciones para convertirse en aspirantes al título al instante. En mi opinión, es una gran adición para los jugadores que regresan y que ya han llevado a sus equipos desde la mitad o la parte inferior del grupo a campeones en juegos anteriores. Recién llegado y Challenger en F1 22 requieren un poco más de rutina, ya que invierte en investigación para mejorar su automóvil y contratar mejores conductores.

Aquí es donde los eventos del departamento de F1 22 pueden ser su aliado: estos son eventos aleatorios que le permiten tomar decisiones críticas que afectan a los pilotos, el marketing, el desarrollo, los patrocinadores y más de su equipo. Cada decisión puede dar impulsos a corto plazo a su equipo o tener efectos duraderos que incluso pueden discutirse durante las entrevistas en el juego. Esta función agrega más profundidad a Mi equipo y sus efectos potenciales lo mantienen honesto al tomar estas decisiones.

Crédito de la foto: EA Sports/ Fórmula Uno

Todos los modos que puedes esperar de un juego de carreras multijugador también están aquí en F1 22. Hay carreras clasificatorias y no clasificatorias, eventos semanales y ligas en línea para que sigas regresando. En general, la experiencia de las carreras en línea fue relativamente fluida para mí. Experimenté tartamudeos y retrasos en algunas carreras, incluso con un buen ping, pero en su mayor parte no hubo nada que rompiera el juego.

Y me alegro de que Codemasters no se haya olvidado del modo de pantalla dividida en F1 22, que permite que dos jugadores jueguen en el mismo sistema. Además, puede comenzar la carrera de piloto con otro amigo, donde ambos pueden unirse al mismo equipo o firmar contratos individuales con cualquier equipo de su elección.

F1 22 tiene una base sólida y una gran cantidad de modos diferentes para que sigas regresando. Ya sea para un jugador o en línea, no te faltan opciones.

Revisión de F1 22: veredicto final

Dado todo eso, F1 22 se siente más como una parada en boxes que como un podio. “F1 Life” es simplemente poco inspirador y los superdeportivos se sienten fuera de lugar. Codemasters aparentemente está sentando las bases para futuros títulos con este juego. Pero en sí mismo, el juego necesitaba más contenido.

A pesar de sus deficiencias, F1 22 aún se las arregla para ofrecer una experiencia emocionante en la pista que dejará más que satisfecho a cualquier fanático de los juegos de simulación de carreras. Los jugadores más ocasionales pueden tener dificultades al principio, ya que intentan familiarizarse con la mecánica del juego.

Si ya posee F1 2021, entonces no hay nuevas incorporaciones emocionantes para usted aquí, incluso el modo de historia “Punto de frenado” está ausente. Recomendaría que esperara para la entrada del próximo año.

Pero si insistes en ver cómo se manejan los autos nuevos, o simplemente esperas comprar un juego de F1 por primera vez, creo que sería mejor si esperas a que el juego salga a la venta. (O consigue la suscripción a EA Play Pro en PC). F1 22 es un juego de carreras de simulación sólido, simplemente no vale la pena el precio completo.

Ventajas:

• Carreras de simulación inmersiva
• Actualizaciones positivas de Mi equipo
• Mejora de la física del coche y la pista.
• No requiere hardware de alta gama
• Los modos cooperativo y de pantalla dividida siguen presentes
• Accesible para nuevos jugadores.

Contras:

• F1 Life se siente sin sentido
• Falta de brillo en la presentación.
• Colisiones de coches con fallos
• Microtransacciones con calzador
• Los superdeportivos, una oportunidad perdida
• No hay continuación de Punto de frenado

Calificación (sobre 10): 7

Jugamos F1 22 en una PC con un Intel Core i5-3470 3.2GHz, AMD RX570 8GB y 8GB RAM.

En PC, puedes comprar F1 22 de Steam y Origin a partir de Rs. 2,999. F1 22 comienza en Rs. 3999 en PS4 en PS4 y Xbox One, y Rs. 4499 en PS5 y Xbox Series S/X. Las versiones de disco cuestan lo mismo.

F1 22 está disponible como prueba limitada con la suscripción EA Play en todas las plataformas que cuesta Rs. 315 por mes. EA Play Pro, solo para PC, cuesta Rs. 999 por mes.