Veredicto

La cámara de tablero Vantrue Element 3 puede parecer un poco rara, pero ofrece grabación frontal, trasera y de cabina, junto con control de voz y un control remoto por un precio muy competitivo. Si bien se pierde las funciones de asistencia al conductor, ofrece casi la cobertura de video más completa que puede obtener. Eso lo convierte en un gran valor para los conductores comerciales y para los conductores de viajes compartidos o de alquiler que desean la tranquilidad adicional de la cobertura de la cabina. Vantrue Element 3: es una pena que no sea mejor por la noche.

Introducción

La cámara de tablero Vantrue Element 3 es un dispositivo de tres canales que combina cámaras de visión delantera, trasera y de cabina para brindar prácticamente la cobertura de carretera y pasajeros más completa que pueda obtener.

En realidad, no está dirigido a conductores privados, que es poco probable que deseen grabar en la cabina, pero es ideal para los profesionales, especialmente si desean una mayor tranquilidad al transportar pasajeros.

Si bien tiene GPS, Wi-Fi y un modo de estacionamiento controlado por sensor g, no ofrece funciones de conducción avanzadas, como una advertencia de cambio de carril.

Diseño y características

• Una cámara frontal bastante grande y de aspecto extraño.
• Posicionamiento GPS, modo parking, pantalla y wifi
• Resolución frontal inusual de 1944p

La dash cam Vantrue Element 3 combina una cámara frontal, una pantalla de 6,4 cm y una cámara de visión trasera en un solo dispositivo, con la cámara de visión trasera conectada por cable. Se está empacando mucho, por lo que tal vez no sea sorprendente que sea más grande que muchas cámaras de tablero que he revisado. El montaje del parabrisas también es bastante grueso, pero integra el conector de alimentación, lo que facilita colocar y quitar la cámara cuando lo desee.

Esta cámara viene con el conector de alimentación de cigarrillo habitual, que en este caso también proporciona un puerto USB de 2,4 A de repuesto, que podría ser útil si necesita cargar un teléfono inteligente. Un kit de cableado está disponible por separado. En general, es un dispositivo de aspecto bastante extraño, particularmente desde el frente con su lente sobresaliente de aspecto retro. Sin embargo, el Vantrue E3 se ve mucho más inteligente desde atrás.

Deberá pensar detenidamente dónde colocará esta cámara de tablero. Colóquelo demasiado cerca de su espejo retrovisor y es posible que esto bloquee la vista de la cámara de la cabina de sus pasajeros, o que los LED infrarrojos se reflejen en la lente.

La lente frontal se puede apuntar independientemente del cuerpo de la cámara, lo que debería ayudarlo a moverse para obtener buenas vistas frontales y de la cabina.

A menudo señalo que las cámaras retrovisoras vienen con muchos metros de cable, lo que puede dejar un exceso que es difícil de ocultar en un automóvil estándar. El Vantrue Element 3 viene con una longitud media que era perfecta para enrutar a través del pilar del parabrisas y el piso de mi automóvil, pero es posible que necesite un cable más largo para una limusina o minibús; afortunadamente, usa USB-C, por lo que no debería será difícil encontrar uno. Este cable se conecta directamente a la cámara, por lo que es algo para desenganchar cuando quieras sacarlo del vehículo.

La aplicación para teléfonos inteligentes de Vantrue hace que sea bastante fácil configurar y ajustar esta cámara de tablero, o puede hacerlo directamente desde la cámara. Lleva un tiempo acostumbrarse a la disposición extraña de los botones debajo de la pantalla, que en sí misma se ve increíblemente ocupada. El menú es bastante fácil de usar, solo lleva un tiempo acostumbrarse. Una pequeña queja es que el botón de bloqueo de emergencia para retener grabaciones clave está en el lado izquierdo de la cámara; eso no es ideal para los autos con volante a la derecha del Reino Unido.

Afortunadamente, no importa mucho gracias al pequeño control remoto de esta dash cam, que puedes colocar en algún lugar conveniente. Este tiene botones para encender y apagar la grabación de audio, y para tomar una instantánea y proteger las grabaciones si hay un incidente.

La aplicación Vantrue es fácil de usar, brinda vistas en vivo desde las tres cámaras y acceso a la gama completa de configuraciones. En particular, existe un control integral de qué información se estampa directamente en el metraje. Por lo general, elijo habilitar las coordenadas GPS, así como la velocidad y el tiempo, ya que proporciona todo lo que necesitará para hacer una copia de seguridad de cualquier evidencia de video. Vale la pena señalar que, al igual que con la mayoría de las otras cámaras de tablero, solo está estampada en el video de vista frontal.

Rendimiento y calidad de video

• Buen video de dia
• Buen video frontal por la noche.
• Excelente metraje de la cabina en todo momento.

La cámara de tablero Vantrue Element 3 utiliza un sensor de imagen STARVIS de Sony con una resolución inusual de 2592 × 1944, que es significativamente más que 2K, pero muy por debajo de 4K. No es el último chip, pero fue desarrollado específicamente para CCTV con poca luz y aplicaciones similares, por lo que aquí se siente como en casa.

A la luz del día, las imágenes frontales del Element 3 fueron muy buenas. Bajo la brillante luz del sol, capturó los tonos azules del cielo sin perder detalles importantes de las áreas muy sombreadas de la carretera. Los cuadros individuales eran razonablemente nítidos, lo que significa que podía resolver las matrículas incluso cuando había una velocidad de cierre aceptable.

Cuando se acercó, el video parecía un poco más bloqueado que el de algunas cámaras con especificaciones similares, posiblemente debido a la compresión en lugar de la resolución de la fuente.

Las imágenes traseras también fueron muy buenas. Nuevamente exhibió un amplio rango dinámico y una nitidez razonable, y nuevamente hubo algunos bloqueos al acercar las placas de matrícula. Las imágenes del interior estaban bien, capturando claramente todo dentro de la línea de visión de la cámara de la cabina. Aprecié que, con la grabación de audio activada, las imágenes de las tres cámaras incluían el sonido de la cabina.

El Vantrue E3 tiene un conjunto de cuatro LED infrarrojos orientados hacia adentro, que se encienden cuando es necesario para iluminar la cabina. Hacen una gran diferencia por la noche, lo que permite que esta cámara capture imágenes nítidas del interior, incluso cuando está completamente oscuro afuera. Aún mejor, no hay ningún componente visible en la luz que lo distraiga mientras conduce. Ni siquiera me di cuenta de la iluminación hasta que miré mi video de prueba.

Las cámaras de tablero siempre tienen que trabajar duro por la noche, pero la E3 no fue la mejor que probé. Bajo las luces de la calle y cuando estaba parado, el metraje frontal era bueno. Ofrecía muchos detalles nítidamente resueltos y facilitaba la identificación de automóviles y muchas placas, aunque no cuando había mucha velocidad de cierre.

Sin embargo, el E3 no sobresalió en mi bloque de prueba menos iluminado, donde no pude leer ninguna matrícula. Esta es una prueba excepcionalmente desafiante que depende en cierta medida de la suerte, pero los fotogramas individuales no fueron tan nítidos como los que he visto en otras cámaras de tablero, como la Viofo A139 Pro o la Road Angel Halo Ultra.

Me decepcionaron las imágenes nocturnas de la cámara trasera, que parecían subexpuestas en comparación con las de la parte delantera. Incluso las calles razonablemente bien iluminadas estaban sucias, con entradas y accesos que rápidamente se oscurecían. Me costó distinguir las matrículas, aunque pude descifrar algunas cuando las luces de freno me echaban una mano.

Debo mencionar que las tres cámaras Element 3 tienen lentes bastante gran angular: 160° delante y detrás, y 165° en la cabina. Eso es algo bueno, lo que significa que es poco probable que te pierdas nada porque cae demasiado a los lados de la imagen.

También es importante saber que las tres cámaras juntas consumen más de 250 MB de almacenamiento por minuto. Recomendaría al menos una tarjeta MicroSD de 256 GB, que debería durar alrededor de 16 horas antes de que sea necesario sobrescribir los archivos más antiguos.

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